Forfattersiden.dk : haleløs : næste stop ...

		næste stop ...

Forfatter:

haleløs

Skrevet:

2014-03-06 18:39:18

Version:

1.0

Anbefal:

Klik på +1 ikonet for at anbefale teksten i Google-søgning

Klik her for at annoncére teksten på din egen Facebook væg

to gader
og én boulevard
eller tre gader
og ét stop
med toget
eller tre-fire skift med busser
og tyve minutters venten
i kø
med poletter i hånden

Vælg selv
hvordan du helst
vil spilde tiden

i kø ved bussen
eller bed pølsevognen

Sådan var det
og er det vist stadigvæk

Selvom det er lang tid siden
rattet i enden af sporvognen
var
det eneste
holdepunkt

	nhuth	2014-03-06 19:22:13

Hej haleløs. Det er en dejlig lille tekst med herlige tidsbilleder. Og du skaber tanker om meningsfyldt "tidsspilde".
Vh.Nhuth

	poeten	2014-03-06 19:57:17

Hej Haleløs
Dejligt at se et digt fra din hånd.
I 8. linje nedefra står der bed pølsevognen, skal det ikke være ved pølsevognen?

I øvrigt, hvor er det præcist sagt. Poeten

haleløs

2014-03-06 21:57:40

Jo! Og jeg så godt selv slåfejlen da jeg havde postet indlægget. MEN ... hvis jeg retter den havner teksten jo i opdateringslisten og ... dét skal den ikke! ;)

	nhuth	2014-03-06 21:43:07

Jah, der er også lige den med "rattet" i sporvognen. Guderne må vide hvad det skulle bruges til. Så vidt jeg husker var der kun sådan et kort håndsving til hastighedsregulering og muligvis et tilsvarende som bremsehåndgreb. Men at føreren havde titel af "vognstyrer" er et faktum. Hos billettøren kunne man købe en ligeud eller eventuelt en omstigning. Han havde vis også eneret til at trække i snoren, når man skulle af. Spytning på gulvet var forbudt. Også i bivognen. Senere kom "Düssed..."... nå. det bliver vist for lang en historie...
Vh.Nhuth

haleløs

2014-03-06 22:00:16

mit indtryk er, at det har en funktion med sammenkoblingen af diverse sporvognstog? ;)

	moon-cat	2014-03-07 02:08:42

Fint digt om en tid jeg ikke kender men som jeg tydeligt mærker. Hvilke konsekvenser har det at opdatere?Jeg gør det af og til. Vh moon-cat

haleløs

2014-03-07 09:50:47

Hvis man vælger at redigere sin tekst så havner den også øverst i den store 'seneste opdateringer'-rude, og ligger så dér i 24 timer.
Hvis teksten ikke opdateres så skubbes den ud af 'seneste profil og bidrag'-ruden af nyere bidrag.

Jeg er jo ikke videre ambitiøs; så går ikke lige højt op i alt mit skribleri ;)

	nhuth	2014-03-07 07:10:06

Til haleløs: Nej, sammenkoblingsforklaringen tror jeg ikke på. Måske kan lidt research på Sporvejshistorisk museum bringe os på sporet? Det vil jeg da prøve. Jeg tror, at sammenkoblingen blev foretaget udvendigt (som på togvogne).

Til moon-cat: Husk at du kan efterspørge svar på spørgsmål her på siden. Tryk på menuen "spørg/svar" øverst på siden. Så får du svar. Jeg er jævnligt bruger af denne facilitet.

Vh.Nhuth

haleløs

2014-03-07 09:55:28

man ku' i al fald ikke styre sporvognen dérfra! Hang der ikke somregel et kabel néd fra loftet?

	nhuth	2014-03-07 10:42:36

Jo, da en sort ca. 8 mm tyk snor (muligvis lædersnor). som manuelt aktiverede en klokke oppe ved vognstyreren. Når jeg brokker mig over ordet "styre", skyldes de alene, at vognen følger skinnerne. Den kunne ikke styres overhovedet. Kun igangsættes, køres og bremses. Vi har da heller aldrig hørt om en "togstyrer".
Vh.Nhuth

haleløs

2014-03-07 11:29:30

neeej; det 'rat' jeg nævner sad for sig selv i den ene ende af sporvognen; når man kiggede skråt op gennem vinduet kunne man også se et tykt kabel, som forbandt de to vogne i sporvognstoget.
Dér blev jeg som lillebitte placeret af min barnepige (naboens datter).

Jeg tror, det havde noget med elektriciteten at gøre, og jeg tror osse, hjulet / rattet evt. var en måde at justere 'antennerne på taget' (i mangel at korr. tekn. betgn.) ?
venligst ...

	NannaLA	2014-03-08 09:31:39

Hej Haleløs,

Jeg kan godt lide dit fortidige tema. Det er hyggeligt. Og tidsspilde er stadig relevant.

Mvh Nanna

Du skal være logget ind, før du kan kommentere og vurdere!